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信号升级!暴雨红色预警!深圳机场启动大面积航延黄色预警


请注意!全市暴雨红色预警信号生效中!!

过去3小时,罗湖区、南山区、福田区、宝安区、光明区、龙华区和龙岗区(横岗、布吉、坂田、南湾、平湖、吉华街道)累计雨量已达暴雨到大暴雨,预计强降雨还将持续2-3小时,深圳市气象台2024年04月23日11时00分将上述区域升级为暴雨红色预警信号,全市进入暴雨紧急防御状态,请迅速做好防御工作,远离低洼易涝等危险区域,上述区域山洪风险很大,注意防御暴雨及其引发的内涝、山洪、滑坡、泥石流、地面塌陷等灾害。在校中小学、幼儿园听从学校安排。



注意:因天气节奏变化快,预警信号生效范围和级别可能有所调整,请及时查看最新预警预报信息。


(图:深圳卫视记者 靳承宇)





未来天气趋势

本周天气不稳定,雷雨频密。24-25日有(雷)阵雨,部分时间雨势较大;展望26-28日降雨再趋明显。



温 馨 提 示
1.注意防御持续强降水造成的积涝、滑坡、中小河流水位暴涨等次生衍生灾害。
2.雨时道路湿滑,能见度较低,请注意保持车距,行驶车辆应当开启警示灯,到就近的安全场所暂避,高度关注道路、桥洞、下沉式立交桥等的涉水线、易涝点标识,避免将车辆停放在低洼易涝等危险区域。
3.注意防范持续强降雨造成的积涝、滑坡、中小河流水位暴涨等次生衍生灾害;市民注意远离低洼易涝区、危房、边坡、简易工棚、挡土墙、河道、水库等可能发生危险的区域。
4.天气不稳定,请注意提前通过深圳天气APP、官方微博微信和官网等渠道及时查询最新预警预报信息,合理安排出行计划。
(图:深圳卫视记者 古伟波)

早高峰时段

深圳市宝安区福永街道

深圳机场站一小时滑动雨量达37.1毫米



目前深圳的天黑压压一片

有网友表示

雨特别大,不敢出门

也有今天计划出行的网友

担心航班受到影响




深圳机场启动

大面积航延黄色预警


受到本场及广州、珠海终端区雷雨天气影响今早深圳机场航班起降受限出港航班已出现不同程度的延误预计今天全天天气对航班运行将有持续影响各航空公司将根据天气及运行态势对今日待执行航班计划进行动态调整
深圳机场提醒旅客朋友请密切关注天气影响
留意航班动态和调整提示并及时和购票航司联系确认航班信息



强对流天气影响航班常见疑问

01 为何雷雨天气就不能飞?


雷雨是空气在极端不稳定状况下所产生的剧烈天气现象,常常伴有雷电、强风、强降水、风切变、强颠簸等天气出现,对飞行及机场运行造成影响。


如,雷电可能损伤飞机机体,影响飞行中的无线电通讯及驾驶舱电子设备的正常工作,进而影响飞机的定位和导航;强风和强降水会造成能见度骤降,低于运行标准,如果发生在着陆阶段,将造成飞机着陆不稳,甚至有可能造成偏离跑道;伴随雷雨产生的不稳定气流会造成低空风切变,影响飞行操纵。


雷雨云云体内有部分过冷却水滴存在,温度已经达到零度,但还没有发生冻结,只要受到一点小的扰动或者振动,就会迅速的冻结,由水相变为冰相,形成积冰甚至冰雹,尤其飞机机翼前沿和机头前部都比较容易形成积冰,影响飞机操纵。


02 外面晴空万里,为什么航班还是因“天气原因”不能起飞?


事实上,飞机能否起飞是由一系列因素决定的,单就气象条件而言,不仅出发地和目的地要满足航班起飞降落的条件,航路上的天气也影响着飞机能否起飞。


当航路受雷雨天气影响无法正常使用时,飞行员通常采用航路绕飞的方式规避风险;如果绕飞申请得不到同意或批准,飞机就需要返航或者备降;当航路天气被大面积雷雨覆盖难以绕飞或始发/目的地机场预计长时间被雷雨覆盖时,出于安全角度考虑,航空公司一般会等待天气好转后再执行航班甚至取消航班。


03 某某航的航班都飞了,为什么我们不能飞?


1)机型不同。不同机型的安全标准不同,很可能在同样的天气条件下,有的机型可以飞,而有的机型飞不了。


2)相同机型在各航空公司规定的具体安全标准存在差异,相同天气条件下,很可能符合了A航空公司的安全标准,但不符合B航空公司的标准。


3)国际航班有优先起飞权,这是一个世界范围内都通行的不成文准则。


4)视航空公司的上客情况。延误的时候,如果突然能够安排起飞,先上好客的航班,很有可能先起飞。


04 雷雨都已经停了,为什么还要等候“流量控制”?


在遇到航延时,另一个经常会听到的是原因是——流量控制。根据专业解释,飞机流量控制,是指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量,来维持空中安全的交通流。


由于雷雨天气导致的航班积压,大量航班需要起飞,但机场跑道每小时可起降的飞机数量是有限的,所以空管部门会对航班进行流量控制。


当经历雷雨天气时,空管通过无数的电话协调和无数次计算,才能保证后续航班的安全通过,所以流量控制是为了给各位旅客提供更可靠的安全保障。


05 既然延误了,为何经常还是安排乘客在飞机里等?


常有乘客抱怨航空公司明知航班延误,还要把乘客“关”在飞机客舱里等待,而不是在机场航站楼内等待。


因为飞机只有关闭了舱门才能申请进入等待起飞的序列。在航班起飞前,飞行员要经过与出发许可席联络、与地面台联络、与塔台联络等环节。每一个环节必须达到标准方可进行下一个,在规定时间内达不到条件,就得全部退回重来。


06如遇航延请关注航司退改签政策


航司退改签一般普遍遵循“越早退改,手续费越低;舱位越高,手续费越低。”的原则。退改费用一般根据不同退改签时间和舱位决定,总体来讲越早退改,手续费越低。建议旅客若是行程确定性高,尽量订折扣大的舱位;如果临时变动的可能性大,尽量订折扣低的舱位。


来源 / 深圳天气 深圳机场发布
视频制作 / 陈泽群编辑 / 郑弋翘




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